A hora mudou para hora de Inverno ontem mas a minha bebé não foi avisada disso. Estou curiosa para saber se também estão a passar pelo mesmo.

Desde ontem que acorda as seis da manhã! Eu sou privilegiada – a minha M nunca me deu trabalho à noite. Já desde a primeira semana de vida que dorme toda a noite e até cheguei a ter de a acordar para comer. De formas que nos últimos 2 dias ando a estranhar o acordar quando ainda é noite lá fora …

Os bebés gostam de rotinas e quando estas são consistentes seguem-nas quase à risca. Mudaram a hora mas ninguém os avisou e eles ainda continuam na hora antiga!

Hoje falo-vos de algumas estratégias para ajustar os horários e rotinas dos nossos bebés. Podem ser aplicados nesta situação ou noutras que “desregulem” o equilíbrio do bebé.

Estratégias para ajustar os horários dos bebés

Sono

Se o seu bebé está a acordar mais cedo que o habitual e ainda é de noite tente adormecê-lo novamente e veja se ele vai na conversa.

Se não for ajuda tirar da cama e abrir os estores e cortinas e começar o dia, de modo a mostrar ao bebé que a luz lá fora ainda não é luz do dia.

Nestes dias é especialmente importante que os bebés consigam dormir as sestas. É importante que os dias sigam ao máximo a rotina habitual e que não hajam atividades sobrepostas às sestas. Se temos um almoço ou um lanche combinado em cima da hora habitual da sesta, podemos tentar remarcar para daqui a uns dias.

Se o bebé estiver mais “descansado” é mais fácil adiarmos um bocadinho a hora de dormir à noite. É paradoxal mas os bebés muito cansados entram em loop e acabam por ficar tão irritados que não se conseguem acalmar para dormir.

Podemos atrasar a hora de dormir gradualmente, em vez de atrasarmos logo uma hora, tentarmos atrasar 15 ou 30 minutos a cada dia.

Alimentação

Devemos respeitar os intervalos que o bebé costuma fazer nas alimentações. Se o bebé já passava 8 horas a dormir sem comer à noite, não é a mudança de rotina que o fez ter fome 6 horas depois.

Na maior parte das vezes o bebé acorda porque essa é a hora que habitualmente despertava. Nada tem a ver com comer.

Devemos oferecer comida (seja ela leite ou outros alimentos, consoante a idade do bebé) na hora habitual. Como esta hora pode ser mais precoce que a hora que faziam antes, podemos ir tentando espaçar as refeições aos bocadinhos, por exemplo 15 minutos a mais entre cada refeição. Se o bebé faz um intervalo de 3 horas, passa a fazer 3 horas e 15 minutos. No fim do dia já acertámos as horas com este esquema.

Atividade

Devemos tentar nestes dias dar passeios no exterior com o bebé. O relógio interno do bebé regula-se muito pela luz cá fora.

Nós acabamos por “desregular” o horário dos bebés ao utilizarmos estores e cortinas, que impedem a luz de passar de manhã e luz artificial à noite. Estas alterações de luminosidade não coincidem com o horário de luz natural.

A luz natural influencia muito a rotina e o sono do bebé. Nestes dias é especialmente importante que o bebé siga a evolução da luz natural.

As alterações de rotina são sempre difíceis

Sabemos bem que os bebés estão sempre a mudar e essas mudanças muitas vezes não são fáceis. Os bebés não percebem a nossa intenção quando alteramos as rotinas do sono ou atividade e podem chorar ou irritar-se.

Estes dias de transição podem ser muito difíceis. Eu não tenho muito por onde me queixar mas sei bem que muitas mães passam por períodos complicados nestas alturas.

Sobretudo temos de nos lembrar que vai passar, tentar ir dormindo com o nosso bebé quando estamos cansadas e recuperar a nossa energia e paciência. Porque a regra mais importante, quando cuidamos do nosso bebé, é que também temos de cuidar de nós mesmas.

Um bebé está bem quando a mãe está bem.

Boa sorte a todas com as mudanças de rotina! Se também sentem que os vossos bebés não foram avisados da mudança de hora, partilhem a vossa experiência. Gostava de saber as vossas estratégias!

A escolha das cadeiras auto pode ser muito difícil, sobretudo atendendo a ampla variedade que existe no mercado. Não é fácil orientarmo-nos no meio do labirinto de opções que existem por aí. Ando hoje à procura de uma cadeira auto para a minha bebé.

Quando precisamos de uma cadeira auto?

Para qualquer criança que tenha menos de 1,5 m de altura, 12 anos ou 36 kg de peso.

O que procurar nas cadeiras auto

Existem várias características que devemos procurar quando escolhemos as cadeiras auto, mas a mais importante é sem dúvida a segurança. Todo o propósito de uma cadeira auto é proteger o bebé o melhor possível no caso de um acidente rodoviário.

Claro que se pretende que não haja nenhum acidente e essa é a situação ideal. Mas não podemos prever os acidentes e sabemos que eles acontecem. Só não acontecem se não andarmos de carro.

Por isso quando escolhemos as cadeiras auto este é o fator que devemos levar em maior consideração.

Segurança

As cadeiras auto são todas submetidas a testes de segurança e sujeitas à legislação aplicável para cada ano.

Segurança rodoviária

• Cadeiras auto viradas no sentido contrário à marcha: reduz a tensão sobre o pescoço 3,5 vezes e a percentagem de ferimentos de 40% (viradas no sentido da marcha) para 8% (viradas contra a marcha).
• Cintos com cinco pontos de fixação: dois cintos nos ombros, dois nas pernas e um entre pernas; reforçam a segurança e contenção do bebé em situações de impacto. Com três pontos de fixação existe um ponto fraco nas laterais pelo qual o bebé pode deslizar, criando situações em que o bebé abana mais e está sujeito a maior tensão do que com cinco pontos.
• Proteções laterais da cabeça: a cadeira deverá ter almofadas que contenham a cabeça para proteção em impactos laterais. Podem ser bolsas de ar ou espuma/esferovite.
• Compatibilidade com sistema ISOFIX: o sistema isofix é composto por ganchos no assento de trás do automóvel que permitem que se encaixe uma base para a cadeira que estará sempre fixa.
  • Requisitos automóvel: a utilização deste sistema depende, obviamente, da existência de ISOFIX no automóvel. Devemos verificar se existe e em que condições está. A cadeira auto encaixa com um click na base ISOFIX.
  • Vantagens: este sistema é prático e mais seguro, porque não implica ajustar a cadeira aos cintos todas as vezes que a colocamos no carro, evitando erros.
• Condições do enchimento (espuma/esferovite): o enchimento da cadeira auto degrada-se com o tempo e não estará em condições se a cadeira tiver mais de 5 anos de “idade”. Se recebermos uma cadeira que já tenha ultrapassado este tempo podemos pedir substituição do enchimento enviando ao fabricante. Outro fator importante é questionar se esteve envolvida nalgum acidente, porque não deve ser utilizada nessas condições.

Outras categorias de segurança

• Capota extensível e com proteção UVA50+: dado que o nosso bebé vai circular na cadeira auto exposto ao Sol, é importante garantirmos a maior proteção solar possível. Existem proteções contra o Sol para colocação nas janelas. Em geral não são suficientes, porque não preenchem toda a janela e são perfuradas permitindo a passagem de radiação.

Conforto

Uma cadeira auto deve ser, por definição rígida e a sua função é proteger a criança em caso de acidente. É comparável a um capacete. Por este motivo estas cadeiras não primam pelo conforto, aquecem muito e não são adequadas para passeio.

Os bebés não devem permanecer na cadeira auto (mesmo a do grupo 0) mais de 1h30 por dia, pelo que deve ser utilizada uma alcofa ou cadeira de passeio quando nos deslocamos com o bebé na rua.

No entanto existem algumas características a nível de conforto sem impacto sobre a segurança e que podemos tentar garantir.

• Cintos acolchoados
• Tecido da cadeira auto suave: por vezes o tecido destas cadeiras é áspero e desconfortável. Podemos superar este problema comprando uma capa para a cadeira auto.
• Base para os pés do bebé: nas cadeiras de preço mais elevado muitas vezes há uma elevação na zona dos pés para o bebé os poder apoiar.

Praticidade

O forro das cadeiras auto é difícil de retirar e de voltar a colocar. Os bebés sujam facilmente o forro; há sempre cocós e chichis fora do sítio, leite que vem fora e até comida quando são mais crescidinhos.

Por este motivo o ideal é escolher cadeiras auto que tenham forros fáceis de limpar passando uma toalhita ou compressa humedecida em água. É mais provável que isto aconteça em tecidos lisos, sem relevos.

Características Técnicas

O ideal seria lermos os manuais de instruções de fabricantes antes de comprarmos a cadeira auto. Permitir-nos-ia conhecer a cadeira de frente para trás e trás para a frente e antevermos problemas de instalação ou utilização. Claro que esta é a parte em que na minha cabeça e na das mães que estão a ler isto está a passar a frase “yeah right…”. Era bom que tivessemos tempo para ler manuais de instruções …

Achei que era útil deixar aqui alguns aspetos que temos obrigatoriamente de ter em conta antes de comprar a cadeira auto:

• Instalação no carro: é importante procurarmos se o nosso carro tem sistema ISOFIX antes de comprarmos uma base ISOFIX e irmos ver onde está e em que condições (se conseguimos aceder aos ganchos, se não temos de andar a desmontar bancos …). Algumas cadeiras têm uma base que se fixa com os cintos, contornando este problema.
• Espaço que a cadeira ocupa: isto é especialmente importante para quem tem carros pequenos (como é o meu caso); convém verificar se a cadeira auto cabe nos bancos de trás e continua a permitir levar um passageiro. Para quem tem dois filhos isto é especialmente importante, porque se a cadeira auto implicar chegar o banco muito para a frente, pode não ser possível usar determinados modelos sob pena de o condutor não conseguir caber!
• Ajuste de altura dos cintos: esta é uma preocupação menos importante porque rara é a cadeira auto que não tem ajuste de altura. Mas convém verificar se a cadeira auto acompanha o crescimento do nosso bebé.

Se decidir comprar numa loja, a maioria das lojas disponibiliza alguém para demonstrar a montagem e utilização das cadeiras auto e, nalguns caso, inclusive vai ao carro montar.

Para quem, como eu, comprou a cadeira auto meses antes do nascimento do bebé (épocas de saldos dão muito jeito) e já não se lembra de como se monta, há duas opções:

• Voltar à loja
• Tutoriais das marcas das cadeiras auto ou tutoriais do youtube

Preço

A compra das cadeiras auto tem sempre um grande impacto sobre as economias familiares porque são caras, sobretudo quando têm maior adição de acessórios de segurança e conforto.

Devemos esperar preços entre 150€ e 225€ para a cadeira e 180€ para a base quando comprada em separado.

Tipos

As cadeiras auto classificam-se por peso, idade e pelo sentido da marcha, em cadeiras auto grupo 0+ e cadeiras auto grupo 1 2 3.

• Grupo 0+:  até 13 kg (12-18 meses), contra o sentido da marcha.
• Grupo 0+/1:  até 18 kg (até aos 3/4 anos), contra o sentido da marcha. Estas cadeiras não são adequadas para bebés com menos de 8-9 meses porque o bebé viaja sentado.
• Grupo 1: 9-18 kg (12 meses-3/4 anos), a favor do sentido da marcha. Não devem ser utilizadas e deve ser dada preferência às cadeiras 0+/1 pois as cadeiras 1 só permitem circulação a favor do sentido da marcha.
• Cadeiras grupo 2/3: 15-36 kg (3-12 anos), a favor do sentido da marcha. Podem ter costas destacáveis permitindo evoluir para banco elevatório.
• Banco elevatório grupo 2/3: a partir dos 7-8 anos.
• Banco elevatório grupo 3: 22-36 kg (5/6-12 anos), a favor do sentido da marcha. Geralmente trata-se de uma cadeira auto com costas destacáveis. Pode ser usado como banco elevatório exclusivamente a partir dos 7/8 anos se os cintos não incomodarem no pescoço e o carro tiver encostos para a cabeça. Caso isto não se verifique devemos manter o uso da cadeira completa. A cadeira também protege melhor as laterais.

Testes cadeiras auto

As cadeiras auto são todas sujeitas a testes de segurança e qualidade antes de serem colocadas à venda no mercado. Na Europa são todas sujeitas à aprovação do ECE R4404 e este “selo” tem de estar especificado no próprio produto, nos manuais ou caixa. Outros testes adicionais podem mostrar uma qualidade superior nalgumas cadeiras.

• ECE R4404: é obrigatório em qualquer cadeira auto vendida na Europa ou Médio Oriente. As cadeiras são testadas em colisões frontais a 50 km/h e traseiras a 30 km/h.
• ADAC: a ADAC é uma organização que representa os interesses de proprietários automóveis na Alemanha. Esta organização conduz testes cujos resultados consistem em 50% segurança auto e 50% outros fatores (praticidade, conforto, instruções de utilização, instalação, entre outros). O pior resultado influencia largamente o resultado final. A exigência deste teste é cerca de 50% mais elevada que a do ECE R4404. Quanto à segurança os testes são feitos em colisões frontais e laterais (as colisões laterais são em geral muito mais graves para as crianças que as frontais).
• Stiftung Warentest: conselho de consumidores alemães que conduz testes para o International Consumer Research and Testing, em conjunto com a ADAC. Testa colisões frontais a 64 km/h e colisões laterais.
• Teste Plus: este teste foi criado na Suécia e é de tal forma exigente que o seu princípio é que seja virtualmente impossível uma criança numa cadeira auto ter ferimentos graves ou ameaçadores à vida numa colisão. Nenhuma cadeira a favor do sentido da marcha poderia obter este “selo”.
• WHICH: selo que advém das organizações de consumidores europeias que são membros da International Consumer Research and Testing. Publicam o seu relatório relativo às cadeiras auto mas baseiam-no nos resultados da ADAC e Stiftung Warentest.

Conclusão

As cadeiras auto devem primar pela segurança e os restantes fatores de escolha são secundários. Devemos procurar cadeiras com cinco pontos de fixação dos cintos, apoios laterais da cabeça e que permitam circulação contra o sentido da marcha pelo menos até aos 3-4 anos. A utilização de bases ISOFIX ou fixas por cintos facilita o dia-a-dia e diminui os erros de contenção das cadeiras. Devemos escolher o tipo de cadeira consoante o peso do nosso bebé – grupos 0+, 0+/1, 1, 2/3 e 3.